Faça sua Pesquisa Personalizada, coloque o que procura no Site dê enter ou clique em Pesquisar.
Esporte
Massa e os pneus
Minha coluna da última sexta, na Folha, tratou das dificuldades de Massa com os pneus. O texto está aqui.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Mais esportes
05-08-2014 -
Ansef bate AABB-CG e conquista pela 4ª vez o Paraibano de Basquete sub-19
05-08-2014 -
Campeã nacional de surfe e stand up paddle, alemã é capa da Playboy
05-08-2014 -
Guilherme Silva vence primeira etapa do Circuito A Tribuna de Surfe Colegial
05-08-2014 -
Brasil vence China e segue na briga na Liga Mundial de Polo AquáticoBrasil vence China e segue na briga na Liga Mundial de Polo Aquático
05-08-2014 -
Seleção feminina de polo aquático leva prata no Pan-Americano Junior
05-08-2014 -
Canoísta de Santarém buscará 12º título de prova no Rio de Janeiro
05-08-2014 -
Equipe de canoagem de Piracicaba é prejudicada com a baixa vazão do rio
05-08-2014 -
Volkswagen teria cancelado plano para comprar Fiat
05-08-2014 -
Hyundai Equus Limousine é lançado na Rússia
05-08-2014 -
Mercedes-Benz S600 Guard é lançado na Europa
Emissão do Licenciamentos de ...
Doçurinha - Doce Como Arte
Vídeos e lembrancinhas digita...
Doces, lembrancinhas e eventos
