Faça sua Pesquisa Personalizada, coloque o que procura no Site dê enter ou clique em Pesquisar.
Esporte
Massa e os pneus
Minha coluna da última sexta, na Folha, tratou das dificuldades de Massa com os pneus. O texto está aqui.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Mais esportes
12-02-2014 -
Curtinhas: Rani Yahya volta ao peso-galo contra Johnny Bedford
12-02-2014 -
Do Bronx reclama de críticas sem base e dispara: Só penso no nocaute
12-02-2014 -
Peso-galo Lucas Mineiro se machuca e deixa o card do UFC 170, em Vegas
12-02-2014 -
Cristiano Marcello admite que pensou em parar e afirma: Luto porque gosto
12-02-2014 -
Um dos melhores do país, diz empresário sobre lutador morto no RN
12-02-2014 -
“Azarão”! Zagueiro fratura o pé e está fora de jogo contra a Catuense
12-02-2014 -
Pronto? Bahia encerra preparativos para jogo contra a Jacuipense
12-02-2014 -
Rumo ao bi, capítulo 11: Fla pega León e renova sonho na Libertadores
12-02-2014 -
Tanque Ferreyra mostra sua força no Maracanã: ‘Foi como um sonho’
12-02-2014 -
Craques ou supervalorizados? Ganso e Pato se juntam em baixa no Tricolor
Emissão do Licenciamentos de ...
Doçurinha - Doce Como Arte
Vídeos e lembrancinhas digita...
Doces, lembrancinhas e eventos
