Faça sua Pesquisa Personalizada, coloque o que procura no Site dê enter ou clique em Pesquisar.
Esporte
Massa e os pneus
Minha coluna da última sexta, na Folha, tratou das dificuldades de Massa com os pneus. O texto está aqui.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Um problema grave. Se há algo que atrapalha a vida de um piloto é não se entender com o único ponto de contato entre seu carro e o asfalto.
Pois bem. Hoje leio que o brasileiro está defendendo um “estudo sobre os níveis de aderência na F-1”.
“A F-1 é muito aerodinâmica. Minha opinião é que deveríamos fazer um estudo para aumentar a aderência mecânica, mais do que a aerodinâmica”, declarou à Autosport.
“Isso é possível. No passado, havia aqueles pneus gigantescos. Não precisamos ter pneus daquele tamanho agora, mas aumenta-los um pouco não seria ruim. O problema é que mudaram as regras para reduzir a pressão aerodinâmica neste ano, mas mantiveram a mecânica igual. É complicado ficar atrás de alguém.”
Pérez e Kobayashi acompanham o discurso do brasileiro. “É como pilotar no gelo”, disse o japonês.
Conceitualmente, Massa tem um quê de razão.
A F-1 mudou, mas parece ter passado do ponto. Continua complicado chegar e passar. E entre aerodinâmica e mecânica, eu fico com a segunda opção.
Mas é uma luta inglória. Isso não vai mudar.
O jeito é se entender com os pneus.
Mais esportes
18-03-2014 -
Muricy mostra irritação com Mano, mas aceita conversar com corintiano
17-03-2014 -
Com invicto Osasco abrindo playoffs, CBV divulga tabela das quartas
17-03-2014 -
Em nota, Ary Graça diz que CBV não pagou comissão por contratos
17-03-2014 -
Jogos entre Praia e Sesi pelas quartas da Superliga têm datas divulgadas
17-03-2014 -
São José Vôlei bate Santo André e garante vaga na final da Superliga B
17-03-2014 -
Na reta final dos playoffs, Lugano de Felipe Banderó volta a vencer e está garantido na final
17-03-2014 -
COB lança campanha para arrecadar fundos para tratamento de Lais Souza
17-03-2014 -
São José bate Santo André fora e fica a uma vitória da semifinal da LBF
17-03-2014 -
Ray Allen aparece, Miami dispara no fim, bate os Rockets e volta a vencer
17-03-2014 -
Tiago Splitter faz duplo-duplo, e San Antonio vence a décima consecutiva
Emissão do Licenciamentos de ...
Doçurinha - Doce Como Arte
Vídeos e lembrancinhas digita...
Doces, lembrancinhas e eventos
