A GM revelou na Índia sua proposta para o segmento de veículos com tamanho inferior a 4 metros, que de acordo com a lei local, gozam de incentivos fiscais. Trata-se do Chevrolet Adra Concept, um SUV compacto que se encaixa nessa medida limite e ficará abaixo do Trax/Tracker na gama de produtos da montadora.

Adotando uma segunda linguagem de estilo da Chevrolet, geralmente usada nos EUA, onde o logotipo da gravata dourada fica estampado na grade superior, o Chevrolet Adra Concept se destaca também por ter coluna A e teto retos, além de faróis duplos que avançam sobre o para-lama. O capô possui prolongamentos laterais que se estendem até os retrovisores.

Lembrando mais um crossover ao estilo do Kia Soul, o Chevrolet Adra Concept apresenta traseira truncada com lanternas duplas inspiradas no Camaro e divididas pela tampa do porta-malas, que deverá ser bem pequeno. Por dentro, o painel de instrumentos será fixo e terá conta-giros e velocímetro analógicos, além de um display do lado direito.

O volante de fundo chato com três raios e acabamento em preto brilhante será outro item que deixará o Chevrolet Adra Concept mais atraente. O console central com MyLink e dois difusores verticais também terão serão em preto brilhante, assim como a base da alavanca de transmissão, posicionada junto ao conjunto frontal.

O resto do conjunto é em cor amarela – exceto por uma divisão em cinza que separa essa parte em duas – e os difusores laterais são horizontais com inclinação para o centro do veículo. As portas também terão detalhes em amarelo e desenho agressivo na parte interna. Infelizmente a GM não liberou fotos do interior, já que se trata de um mockup. A imagem abaixo foi feita pelo blog IAB.

Desenvolvido pelo centro técnico de Bangalore, Índia, o Chevrolet Adra Concept a princípio servirá apenas ao mercado local, mas isso não impede do projeto ter um destino global, especialmente porque sua plataforma Gamma II – a mesma do Spark – é utilizada em vários mercados. Seria interessante – talvez com outro nome – este SUV sendo oferecido no Brasil, China, Rússia e quem sabe até nos EUA, onde o subcompacto urbano tem atraído muitos consumidores.

 

 

 

 

 

 

 

Fonte: Notícias Automotivas

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