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Esporte
Vazou: este é o visual do novo Volkswagen Scirocco 2015
O plano oficial da Volkswagen era mostrar o renovado Scirocco 2015 no Salão de Genebra. Era, não fosse o “vazamento” das primeiras fotos oficiais que revelam por completo as mudanças visuais externas e novidades internas do modelo, inclusive na versão apimentada Scirocco R.
As linhas gerais que consagraram o esportivo estão mantidas. Mesmo assim, a Volkswagen conseguiu aplicar o seu novo estilo de design nos novos faróis, capô e para-choque dianteiro que recebe detalhes parecidos com os do Golf GTI. Na traseira, o modelo ganha traços mais retos, notável na tampa do porta-malas, nas lanternas modernizadas com LEDs e novo para-choque. Na versão R, as saídas de escape são separadas, os refletores ficam dentro do acabamento inferior em preto e há uma espécie de saída de ar na região no meio do para-choque que confere mais esportividade.
Por dentro também há modificações importantes. O desenho geral do painel foi atualizado, com novas saídas de ar na laterais enquanto as centrais ficam dentro de uma área compartilhada com acabamento em black piano que concentra também o sistema de entretenimento e navegação e os novos comandos do ar-condicionado, iguais ao do novo Golf. O quadro de instrumentos também foi atualizado, com mostradores em branco e vermelho na versão “normal” e branco e azul na R. O volante também é novo, igual ao da nova geração do hatch médio. Na parte central superior do painel, o cupê ganhou os mesmos mostradores adicionais do novo Fusca.
Ainda na parte interna, a versão Scirocco R traz bancos esportivos tipo concha e bancos com apoio lateral bem pronunciados na versão convencional.
Sobre a motorização e demais especificações técnicas, provavelmente serão conhecidas apenas na apresentação oficial no início de março na abertura do Salão de Genebra.
As linhas gerais que consagraram o esportivo estão mantidas. Mesmo assim, a Volkswagen conseguiu aplicar o seu novo estilo de design nos novos faróis, capô e para-choque dianteiro que recebe detalhes parecidos com os do Golf GTI. Na traseira, o modelo ganha traços mais retos, notável na tampa do porta-malas, nas lanternas modernizadas com LEDs e novo para-choque. Na versão R, as saídas de escape são separadas, os refletores ficam dentro do acabamento inferior em preto e há uma espécie de saída de ar na região no meio do para-choque que confere mais esportividade.
Por dentro também há modificações importantes. O desenho geral do painel foi atualizado, com novas saídas de ar na laterais enquanto as centrais ficam dentro de uma área compartilhada com acabamento em black piano que concentra também o sistema de entretenimento e navegação e os novos comandos do ar-condicionado, iguais ao do novo Golf. O quadro de instrumentos também foi atualizado, com mostradores em branco e vermelho na versão “normal” e branco e azul na R. O volante também é novo, igual ao da nova geração do hatch médio. Na parte central superior do painel, o cupê ganhou os mesmos mostradores adicionais do novo Fusca.
Ainda na parte interna, a versão Scirocco R traz bancos esportivos tipo concha e bancos com apoio lateral bem pronunciados na versão convencional.
Sobre a motorização e demais especificações técnicas, provavelmente serão conhecidas apenas na apresentação oficial no início de março na abertura do Salão de Genebra.
Fonte: Car Place
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