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Esporte

Novo Troller T4 – Impressões ao dirigir e detalhes da fábrica

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O Novo Troller T4 chega ao mercado brasileiro totalmente renovado e com potencial off-road ampliado, custando a partir de R$ 110.990. O jipe da Ford recebeu um visual bem mais moderno, parrudo e robusto, crescendo não só em tamanho, mas também em peso e performance.

Por fora, o Novo Troller T4 agrega um estilo mais condizente com sua proposta, destacando-se a grade inspirada na letra “T”, para-choques robustos com faróis auxiliares, lanternas traseiras em LED, rodas de liga leve aro 17 exclusivas, entrada de ar do motor elevada, tampa traseira articulada com estepe e para-lamas abaulados. A carroceria ficou mais encorpada e transmite maior sensação de segurança e também de conforto.

Por dentro, a cabine mais ampla recebe um acabamento melhor que o do modelo antigo, destacando-se além do espaço maior, itens que ampliam o conforto e o entretenimento, tais como ar condicionado dual zone, direção hidráulica, computador de bordo com sete funções, sistema de áudio com CD/MP3/USB/Aux, teto solar duplo, trio elétrico, botão seletor de tração, entre outros. Digamos que, ao lado do modelo anterior, o novo utilitário é bem grande.

Com 4,09 m de comprimento, 1,97 de largura, 1,96 de altura e 2,58 de entre-eixos, o Novo Troller T4 pesa 2.140 kg e tem peso bruto total (PBT) de 2.560 kg. O Novo Troller T4 dispõe de suspensões dianteira e traseira por eixo rígido, molas helicoidais e amortecedores, freios a disco nas quatro rodas com ABS, diferencial de deslizamento limitado e tração com opções 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida.

Além disso, o Novo Troller T4 dispõe de uma ampla gama de acessórios e opcionais, que incluem guincho elétrico, dois tipos de pneus para off-road, protetores adicionais para chassi/conjunto motriz, snorkel, engates, entre outros. Além de novas opções de cores, o modelo se destaca especialmente com motor diesel 3.2 Duratorq da Ford com 200 cv e 47,7 kgfm. A transmissão é manual de seis marchas. O conjunto foi herdado da picape Ranger.