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Esporte
Novo Ka Sedan 2015: Já temos uma projeção exclusiva da versão de produção
Hoje foram divulgados os Novos Ka Sedan 2015 do mercado brasileiro e do mercado indiano. O visual externo dos dois conceitos são bem parecidos, com exceção da traseira. O modelo indiano tem uma traseira bem pequena, provavelmente para ficar abaixo dos 4 metros de comprimento, enquanto a versão brasileira foi apresentada com uma traseira bem maior. Como em nosso país o sedã popular será usado como carro único de muitas famílias, espaço de sobra no porta-malas é algo fundamental.
Bastaram algumas horas para nosso colaborador Rodrigo Losano de Camargo modificar o conceito para refletir como poderá ser a versão de produção do carrinho. Vemos na projeção uma possível versão intermediária SE, com motor 1.5 16v de até 111 cavalos, faróis um pouco mais sofisticados que os da versão de entrada e também faróis de neblina.
No interior, pacote completo de equipamentos, com airbag duplo (a versão deverá ter um pacote opcional com mais airbags), freios ABS, ar-condicionado digital, direção elétrica, trio elétrico e também um sistema multimídia no painel.
Esta versão intermediária do Novo Ka Sedan 2015 deverá passar dos R$ 40.000 e a versão topo de linha deverá passar dos R$ 45.000, pois a Ford não verá muito problema em a versão topo de linha do sedã popular estar na mesma faixa de preço do New Fiesta hatch de entrada, pois são modelos destinados a públicos diferentes. Aliás, se analisarmos quanto custa um Prisma top de linha ou um HB20S top de linha, R$ 45.000 ainda é uma previsão bem otimista.
Além de competir com Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, o Novo Ka Sedan terá de cumprir na linha da Ford a função de sedã espaçoso com preço não muito elevado (o que na Chevrolet, por exemplo, é função do Cobalt) já que o New Fiesta sedã tem um interior mais apertado e o Focus sedã é bem mais caro.
Bastaram algumas horas para nosso colaborador Rodrigo Losano de Camargo modificar o conceito para refletir como poderá ser a versão de produção do carrinho. Vemos na projeção uma possível versão intermediária SE, com motor 1.5 16v de até 111 cavalos, faróis um pouco mais sofisticados que os da versão de entrada e também faróis de neblina.
No interior, pacote completo de equipamentos, com airbag duplo (a versão deverá ter um pacote opcional com mais airbags), freios ABS, ar-condicionado digital, direção elétrica, trio elétrico e também um sistema multimídia no painel.
Esta versão intermediária do Novo Ka Sedan 2015 deverá passar dos R$ 40.000 e a versão topo de linha deverá passar dos R$ 45.000, pois a Ford não verá muito problema em a versão topo de linha do sedã popular estar na mesma faixa de preço do New Fiesta hatch de entrada, pois são modelos destinados a públicos diferentes. Aliás, se analisarmos quanto custa um Prisma top de linha ou um HB20S top de linha, R$ 45.000 ainda é uma previsão bem otimista.
Além de competir com Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, o Novo Ka Sedan terá de cumprir na linha da Ford a função de sedã espaçoso com preço não muito elevado (o que na Chevrolet, por exemplo, é função do Cobalt) já que o New Fiesta sedã tem um interior mais apertado e o Focus sedã é bem mais caro.
Fonte: Notícias Automotivas
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