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Esporte
Newey diz que projetará RBR de 2015 e depois vai encarar novos desafios
Com o anúncio da renovação do contrato de Adrian Newey, a RBR acabou com os rumores de uma possível ida do “mago aerodinâmica” para a arquirrival Ferrari. O novo acordo, porém, representará uma diminuição do envolvimento do projetista com a Fórmula 1, assumindo novos projetos na área de tecnologia da companhia de energéticos. Durante o fim de semana do GP do Canadá, Newey deu detalhes do por que está se afastando da categoria:
- Eu estou de olho em novos desafios. Tive ótimos momentos na Fórmula 1, mas é hora de se envolver em coisas diferentes. Eu já tinha dito que não gostaria de passar toda minha carreira apenas no automobilismo e agora está na hora de ver coisas diferentes – disse à TV britânica “Sky Sports”.
Projetista dos carros da RBR desde 2006, Newey é um dos maiores responsáveis pelo grande sucesso da equipe, tetracampeã dos Mundiais de Pilotos, com Sebastian Vettel, e de Construtores nos últimos quatro anos. O engenheiro explicou que ainda desenhará o carro de 2015, o RB11, e depois atuará mais no cargo de consultor.
- Estarei totalmente comprometido com o time nos próximos meses e desenharei o carro de 2015. Nesse tempo, nós trabalharemos para fazer a estrutura de engenheiros funcionar no futuro. Quando eu estiver mergulhando nos novos projetos, darei um passo atrás na F-1 e atuarei muito mais em um cargo de conselheiro, ou se precisar, como mentor de algum colega engenheiro – continuou.
E uma das fortes possibilidades é que Newey encare o desafio de desenvolver barcos para a “America’s Cup”, um dos mais fortes campeonatos de iatismo do mundo. O “mago”, por diversas vezes manifestou esse desejo. E Sir Ben Aislie, quatro vezes medalhista de ouro em Olimpíadas, já garantiu que seria um prazer contar com o conhecimento do projetista.
Uma das razões para Adrian Newey querer deixar a F-1 é a grande imposição de restrições ao desenvolvimento aerodinâmico nos últimos anos e a recorrente criação de “antídoto” para conter suas inovações. Mas apensar do tom de despedida, o engenheiro que fez história na maior categoria do automobilismo mundial, preferiu deixar a porta entreaberta, não um descartando um retorno no futuro.
- É bem possível. Estou em um estágio de minha vida em que gostaria de experimentar outros desafios, e tentar colocar minha mão em coisas diferentes. É um novo estímulo, mas essas coisas são transitórias. Tenho apenas 55 anos e não estou pronto para ficar só na praia ainda. Vou fazer um pouco e ver o que acontece depois.
Considerado um dos melhores projetistas da história da Fórmula 1, Adrian Newey ganhou o apelido de "Mago da Aerodinâmica". Responsável pelo bólidos que ajudaram Sebastian Vettel a conquistar quatro títulos mundiais e que também faturaram os campeonatos de construtores, ele também projetou as Williams que levaram Nigel Mansell a ser campeão em 1992 e Alain Prost a faturar o tetra em 1993, contando com a ajuda do revolucionário sistema de suspensão ativa, além das máquinas vencedoras nas mãos de Damon Hill (1996) e Jacques Villeneuve (1997).
Depois, já pela McLaren, construiu os carros que levaram Mika Hakkinen ao bicampeonato em 1998 e 1999. A página triste do currículo de Newey é o carro da Williams de 1994, da morte de Ayrton Senna, em Ímola. Naquele ano, porém, a equipe britânica ainda faturou o campeonato de construtores.
Fonte: Globo Esporte
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