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Esporte
Mercedes se diz confortável com recusa de Hamilton em abrir para Nico
Foi um GP conturbado para a Mercedes na Hungria. Em uma corrida cheia de imprevistos, o time alemão viu Lewis Hamilton se recusar a deixar Nico Rosberg, que vinha em uma estratégia de uma parada a mais, passar na metade final da prova (vídeo). A decisão causou mal-estar entre os pilotos e repercutiu muito na mídia. Hamilton fez críticas e classificou o pedido como "estranho". Após a “poeira baixar”, o diretor esportivo da montadora, Toto Wolff fez uma análise da situação. Ele lembrou que a entrada do carro de segurança prejudicou o alemão, forçando o time a adotar táticas diferentes e minimizou a insubordinação do britânico, concordando com a argumentação do campeão de 2008:
- Quando o Safety Car saiu, decidimos dividir as estratégias com o objetivo de criar oportunidades de vitória ou, no pior caso, de pódio. Quando fizemos isso, Nico estava duas posições na frente de Lewis. Colocamos Lewis em uma agressiva estratégia de três paradas e Lewis em uma de duas, com uma última perna longa de pneus macios. Isso significou que os dois se encontrariam na pista em algum momento e poderíamos ter uma situação para administrar. Lewis foi solicitado a deixar Nico passar porque achamos que ambos tinham chance de vitória com essas estratégias. Mas Nico nunca chegou a estar próximo o suficiente de Lewis para fazer a manobra. No fim, estamos confortáveis com a decisão dele de manter a posição – garantiu o dirigente em entrevista ao site oficial da Mercedes:
Wolff, que no início da temporada garantira que seus pilotos estariam livres para disputar posição, defendeu seu ponto de vista, dizendo que a ordem dos boxes em Hungaroring não se tratava de um jogo de equipe:
- Como equipe, nossa missão é vencer campeonatos e corridas. Achamos que ambos os pilotos tinham chance de vencer. Quando dois pilotos do mesmo time se encontram em diferentes estratégias, é comum que um não dificulte a vida do outro. No começo do ano, concordamos que nossos pilotos estão livres para brigar. Igualmente, deixamos claro que nossa prioridade é dar a nós a melhor chance de vencer a corrida, não importa com qual piloto. Nossas decisões no domingo estão completamente de acordo com essa política. Portanto, nossos pilotos continuarão livres para competir pelo restante da temporada – defendeu-se.
Para o dirigente, o grande problema da Mercedes não é a disputa interna entre seus pilotos, mas sim a confiabilidade do carro, que tem apresentado defeitos com frequência, como o incêndio no carro de Hamilton na Hungria e a pane em seu freio na Alemanha, além da quebra de Rosberg em Silverstone.
- O debate sobre ordens de equipe estão ofuscando nosso real problema no momento, que é confiabilidade. Se dermos aos pilotos a oportunidade de utilizar o potencial total do carro em toda a volta, teremos performance para correr na frente do pelotão. E assim eles estarão livres para disputar a vitória sem que fatores externos atrapalhem. Isso não aconteceu recentemente e nos deu dor de cabeça. Mas isso pode ser evitado se fizermos um melhor trabalho.
Depois de 11 das 19 etapas realizadas, Rosberg lidera o campeonato com 202 pontos, 11 à frente de Hamilton. A Mercedes domina o campeonato com 393 pontos, contra 219 da vice-líder RBR. Confira a classificação completa.
A F-1 entrou nas tradicionais férias de meio de ano e retorna no dia 24 de agosto, com o GP da Bélgica. Até lá, fique ligado nos bastidores da categoria na página de Fórmula 1 do GloboEsporte.com!
Fonte: Globo Esporte
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