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Esporte
Kvyat lidera teste matinal, mas pneus aro 18 roubam atenção em Silverstone
Na manhã do segundo dia de treinos em Silverstone, Daniel Kvyat, pôs a STR no topo, nesta quarta-feira. Contudo, o foco da sessão foi a novidade apresentada pela Pirelli, o novo pneu de baixo perfil com aro de 18 polegadas. A Lotus foi a equipe escolhida pela fabricante para rodar o conceito que, se aprovado pelos times, só será introduzido a partir de 2017.
Inicialmente, a E22 foi tirada dos boxes para fotos com os novos aros, que deram cara de carro “tunado”. Depois, o carro retornou a garagem, saindo uma hora mais tarde para rodar seus primeiros quilômetros com a inovação. Como ainda há muito a ser desenvolvido, Charles Pic, o piloto escolhido para o teste, ficou 9s abaixo do melhor tempo, marcado pelo russo da STR.
O tempo de Kvyat, de 1m35s544, foi mais alto do que a marca que pôs Felipe Massa e Daniel Ricciardo no topo, nesta terça-feira. Entretanto, foi 1s5 mais veloz que que o segundo colocado, o dinamarquês Kevin Magnussen (1m36s463). Substituindo Kimi Raikkonen, de molho após o acidente no GP da Inglaterra, Jules Bianchi anotou o terceiro melhor tempo com a Ferrari do finlandês, cravando 1m37s195. O seu companheiro de Marussia, Max Chilton, o seguiu de perto com o carro do time russo ao anotar 1m37s359. Ainda que a diferença tenha sido de apenas 0s1, os pilotos estavam realizando testes com diferentes propósitos. O piloto reserva da Force India, Daniel Juncadella, fechou o top 5, com 1m37s708.
No segundo pelotão, Valtteri Bottas pôs a Williams no sexto lugar, com a marca de 1m38s021, seguido pelo reserva da Sauber, Giedo van der Garde, que anotou 1m38s290. Sebastian Vettel foi o responsável por levar a RB10 à pista. Mas o alemão completou 37 voltas focado em testes de pneus, registrando a oitava marca, com 1m39s915. Com os novos pneus aro 18, Charles Pic fez 1m44s728 e foi o nono.
Entre os que não marcaram tempo, o vencedor do GP da Inglaterra, Lewis Hamilton, foi o único a causar uma bandeira vermelha, ao rodar em razão de pneus frios, completando cinco giros, mas sem abrir uma volta rápida. Outro que não fez o cronômetro rodar foi o piloto da GP2, companheiro de Felipe Nasr na Carlin, Julián Leal, que completou apenas uma volta com a Caterham antes de ser obrigado a retornar aos boxes com um problema no sistema de recuperação de energia.
Inicialmente, a E22 foi tirada dos boxes para fotos com os novos aros, que deram cara de carro “tunado”. Depois, o carro retornou a garagem, saindo uma hora mais tarde para rodar seus primeiros quilômetros com a inovação. Como ainda há muito a ser desenvolvido, Charles Pic, o piloto escolhido para o teste, ficou 9s abaixo do melhor tempo, marcado pelo russo da STR.
O tempo de Kvyat, de 1m35s544, foi mais alto do que a marca que pôs Felipe Massa e Daniel Ricciardo no topo, nesta terça-feira. Entretanto, foi 1s5 mais veloz que que o segundo colocado, o dinamarquês Kevin Magnussen (1m36s463). Substituindo Kimi Raikkonen, de molho após o acidente no GP da Inglaterra, Jules Bianchi anotou o terceiro melhor tempo com a Ferrari do finlandês, cravando 1m37s195. O seu companheiro de Marussia, Max Chilton, o seguiu de perto com o carro do time russo ao anotar 1m37s359. Ainda que a diferença tenha sido de apenas 0s1, os pilotos estavam realizando testes com diferentes propósitos. O piloto reserva da Force India, Daniel Juncadella, fechou o top 5, com 1m37s708.
No segundo pelotão, Valtteri Bottas pôs a Williams no sexto lugar, com a marca de 1m38s021, seguido pelo reserva da Sauber, Giedo van der Garde, que anotou 1m38s290. Sebastian Vettel foi o responsável por levar a RB10 à pista. Mas o alemão completou 37 voltas focado em testes de pneus, registrando a oitava marca, com 1m39s915. Com os novos pneus aro 18, Charles Pic fez 1m44s728 e foi o nono.
Entre os que não marcaram tempo, o vencedor do GP da Inglaterra, Lewis Hamilton, foi o único a causar uma bandeira vermelha, ao rodar em razão de pneus frios, completando cinco giros, mas sem abrir uma volta rápida. Outro que não fez o cronômetro rodar foi o piloto da GP2, companheiro de Felipe Nasr na Carlin, Julián Leal, que completou apenas uma volta com a Caterham antes de ser obrigado a retornar aos boxes com um problema no sistema de recuperação de energia.
Fonte: Globo Esporte
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