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Esporte

JAC J3S propõe esportividade, mas seu foco é o conforto

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O Novo JAC J3S 1.5 JetFlex se tornou a opção mais potente do compacto chinês, que desembarcou no Brasil em 2011 e de lá para cá têm sido o principal produto da marca. Com visual contemporâneo, o modelo tem proposta esportiva nesta versão, mas o fato é que em realidade seu principal atributo é o conforto.

A nova opção tem preço sugerido de R$ 39.990 no hatch e R$ 41.690 no sedã Turin. Para quem quer pagar um pouco menos, a JAC oferece versões com motor 1.4, partindo de R$ 37.990. Com motor 1.5 JetFlex de até 127 cv, o J3S ficou mais esperto, mas poderia ficar melhor. No visual, as mudanças externas não alteraram muito o estilo, mas o interior ganhou nova vida.

Até maio, o JAC J3 vendeu ao todo 1.064 unidades na versão hatch, enquanto o sedã Turin emplacou 951 exemplares. No total, o modelo 2015 clientes nos cinco primeiros meses, o que dá 403 unidades emplacadas por mês. Se as vendas permanecerem assim, a JAC já estará com uma de suas cotas de importação preenchidas só com o compacto.

O JAC J3S adicionou alguns diferenciais em relação ao J3 comum. Faixas decorativas nas laterais, logotipo 1.5 JetFlex e novas rodas de liga leve aro 15. A grade mantém o friso cromado característico assim como os faróis – modificados no facelift – preservam o friso prateado interno. O para-choque dianteiro ainda conta com faróis de neblina e spoilers na parte inferior.

A JAC conseguiu imprimir um estilo próprio em seus carros mais recentes, o que ajuda a identificar a marca por onde vá. Assim, a carroceria J3S em alguns detalhes lembra a do J5, por exemplo. O desenho geral é agradável e condizente com a proposta atual.

Os retrovisores e maçanetas são pintados na cor do carro, enquanto os para-lamas dianteiros apresentam úteis repetidores de direção. As colunas das janelas são pintadas de preto e os vidros receberam película escurecida. A inscrição VVT pode ser vista nas portas.

As rodas de liga leve aro 15 com pneus 185/60 R15 apresentam oito raios e são prateadas, sendo um dos poucos itens externos exclusivos da versão. No entanto, o primeiro indício de que a esportividade está longe é a altura elevada da suspensão.

Na traseira, o JAC J3S apresenta lanternas iguais às da versão 1.4, tendo ainda spoiler sobre a tampa do bagageiro, para-choque na cor do carro com sensores de estacionamento e ponteira do escape cromada. O limpador do vidro traseiro fica parado quase no meio da vigia, não harmonizando com o conjunto, embora atrapalhe pouco. Os logotipos da versão também chamam a atenção.