Faça sua Pesquisa Personalizada, coloque o que procura no Site dê enter ou clique em Pesquisar.
Esporte
Hyundai já vende Elantra 2014 reestilizado a partir de R$ 82.900
Já se encontra nas revendas Hyundai do país o Elantra 2014. Com uma leve reestilização externa e interna, o modelo chega importado em duas versões que se diferenciam apenas pela presença do teto-solar. Na concessionária visitada por nossa reportagem, na zonal sul de São Paulo, a primeira custa R$ 82.900 e a segunda, R$ 86.900 – um acréscimo de R$ 2 mil em relação ao modelo 2013.
Apesar de discretas, as alterações de estilo são fáceis de serem vistas. Na frente, os faróis principais receberam novo desenho interno, os faróis de neblina estão maiores e a grade inferior apresenta filetes cromados. Na traseira, as lanternas ganharam acabamento fumê, com um tom mais escuro que as anteriores. A mesma coisa aconteceu com as rodas de liga, agora pintadas na cor grafite e com desenho inédito, agora com aro 16″. Internamente, as saídas de ar centrais estão maiores e em posição mais elevada, passando a ficar nas laterais da tela da central multimídia.
Sem alterações mecânicas (o freio a disco na traseira já vinha quando o sedã ganhou motor 2.0), o Elantra 2014 traz motor 2.0 16V flex de 178 cv e 21,5 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas. Equipamentos de série incluem central multimídia com tela de 7″, GPS, câmera de ré, Bluetooth, conexão para iPod/USB, controle de áudio no volante, piloto automático, sensor de chuva, ar-condicionado digital, bancos de couro, partida por botão e banco do motorista com regulagens elétricas.
Apesar de discretas, as alterações de estilo são fáceis de serem vistas. Na frente, os faróis principais receberam novo desenho interno, os faróis de neblina estão maiores e a grade inferior apresenta filetes cromados. Na traseira, as lanternas ganharam acabamento fumê, com um tom mais escuro que as anteriores. A mesma coisa aconteceu com as rodas de liga, agora pintadas na cor grafite e com desenho inédito, agora com aro 16″. Internamente, as saídas de ar centrais estão maiores e em posição mais elevada, passando a ficar nas laterais da tela da central multimídia.
Sem alterações mecânicas (o freio a disco na traseira já vinha quando o sedã ganhou motor 2.0), o Elantra 2014 traz motor 2.0 16V flex de 178 cv e 21,5 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas. Equipamentos de série incluem central multimídia com tela de 7″, GPS, câmera de ré, Bluetooth, conexão para iPod/USB, controle de áudio no volante, piloto automático, sensor de chuva, ar-condicionado digital, bancos de couro, partida por botão e banco do motorista com regulagens elétricas.
Fonte: Car Place
Mais esportes
21-05-2014 -
Lucarelli recorda estreia nervosa e se vê mais tranquilo para a Liga Mundial
21-05-2014 -
Natália Martins supera surdez, volta à seleção e revela truque antibroncas
21-05-2014 -
Inspirado na NBA, Meyinsse dá tocos sensacionais em noite de gala pelo Fla
21-05-2014 -
LeBron acorda no fim, e Miami empata em 1 a 1 a final do Leste com o Indiana
21-05-2014 -
São José domina Paulistano, iguala a série e força quinto jogo da semifinal
21-05-2014 -
Sem Real Madrid, Laprovittola acredita que Fla tem mais chances no Mundial
21-05-2014 -
Parker não se vê 100% e teme reforço surpresa de Ibaka ao Oklahoma
21-05-2014 -
NBA abre processo para forçar venda do Los Angeles Clippers
21-05-2014 -
Julgamento em Munique é adiado por causa de doença de Ecclestone
21-05-2014 -
Ex-maluco da 1ª volta, Grosjean sofre assédio de outros times da Fórmula 1
Emissão do Licenciamentos de ...
Doçurinha - Doce Como Arte
Vídeos e lembrancinhas digita...
Doces, lembrancinhas e eventos
