Faça sua Pesquisa Personalizada, coloque o que procura no Site dê enter ou clique em Pesquisar.
Esporte
Garagem CARPLACE #6: após 2.381 km, é hora de dar tchau para o Logan 1.0
Primeiro 1.0 a passar pelo nosso teste mais longo, o Garagem CARPLACE, o Logan encerrou o período dos 30 dias de avaliação com aprovação de todos. “Entre os sedãs de entrada, ele está bem à frente dos concorrentes”, resumiu o editor-assistente Julio Cesar, fazendo uma comparação com os antiquados Chevrolet Classic e Fiat Siena EL. As poucas ressalvas ao modelo ficaram, justamente, para o entrosamento entre motor 1.0 e um carro deste tamanho, além da escassez de equipamentos desta versão Authentique (R$ 28.990), a mais barata. A falta de item como travas e vidros elétricos (pelo menos os dianteiros no caso das janelas) deveria ser revista pela marca.
Tirando isso, e um apagão provocado por má fixação do cabo da bateria, a estadia do Logan conosco foi tranquila. Foram 2.381 km rodados entre cidade e pequenas viagens ao interior paulista, revezando entre cinco motoristas ao longo de um mês. Destaques para o avanço no visual, tanto externo quanto interno, espaço para os ocupantes, porta-malas e para o conforto oferecido – levando-se em conta que estamos num sedã popular.
Em contrapartida, o motor 1.0 16V (mesmo do Clio, renovado em 2012) não casou muito bem com o modelo. Se no Clio ele trabalha com um câmbio de relações mais longas, para privilegiar o consumo, aqui no Logan a transmissão foi encurtada para o propulsor dar conta do tamanho do sedã. O resultado foi um desempenho razoável (não dava para pedir mais de um “mil” aspirado), mas com consumo alto: nossas médias com etanol não passaram de 7 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. E se ligar o ar-condicionado a coisa piora.
Concluímos então que a evolução do Logan foi enorme, e ele passa sim a ser a melhor opção da categoria entre os modelos de acesso ao mercado de sedãs. Mas a Renault peca por oferecer a versão 1.6 (R$ 39.440) com uma diferença de preço muito grande para a configuração de entrada 1.0. O ideal é que existisse uma versão mais simples com propulsor 1.6 ou um motor intermediário, como o 1.2 oferecido pelo Dacia Logan na Europa – obviamente flex e ajustado em potência e torque para nosso mercado.
Tirando isso, e um apagão provocado por má fixação do cabo da bateria, a estadia do Logan conosco foi tranquila. Foram 2.381 km rodados entre cidade e pequenas viagens ao interior paulista, revezando entre cinco motoristas ao longo de um mês. Destaques para o avanço no visual, tanto externo quanto interno, espaço para os ocupantes, porta-malas e para o conforto oferecido – levando-se em conta que estamos num sedã popular.
Em contrapartida, o motor 1.0 16V (mesmo do Clio, renovado em 2012) não casou muito bem com o modelo. Se no Clio ele trabalha com um câmbio de relações mais longas, para privilegiar o consumo, aqui no Logan a transmissão foi encurtada para o propulsor dar conta do tamanho do sedã. O resultado foi um desempenho razoável (não dava para pedir mais de um “mil” aspirado), mas com consumo alto: nossas médias com etanol não passaram de 7 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada. E se ligar o ar-condicionado a coisa piora.
Concluímos então que a evolução do Logan foi enorme, e ele passa sim a ser a melhor opção da categoria entre os modelos de acesso ao mercado de sedãs. Mas a Renault peca por oferecer a versão 1.6 (R$ 39.440) com uma diferença de preço muito grande para a configuração de entrada 1.0. O ideal é que existisse uma versão mais simples com propulsor 1.6 ou um motor intermediário, como o 1.2 oferecido pelo Dacia Logan na Europa – obviamente flex e ajustado em potência e torque para nosso mercado.
Fonte: Car Place
Mais esportes
26-03-2014 -
Varejão joga bem, Cleveland segura vantagem e bate o Toronto em casa
26-03-2014 -
Caio Torres e Jefferson comemoram reabilitação do São José no NBBCaio Torres e Jefferson comemoram reabilitação do São José no NBBCaio Torres e Jefferson comemoram reabilitação do São José no NBB
26-03-2014 -
Para chegar embalado aos playoffs do NBB, São José mira mais duas vitórias
26-03-2014 -
Em casa, São José supera Palmeiras e se reabilita após derrota centenária
26-03-2014 -
Brasil disputa torneio no Rio e faz amistoso contra EUA antes do MundialBrasil disputa torneio no Rio e faz amistoso contra EUA antes do Mundial
26-03-2014 -
Para Barbosa, MB evoluiu e está pronto para enfrentar o Sport-PE
26-03-2014 -
VW Golf Comfortline: versão de entrada chega bem equipada por R$ 66.990
26-03-2014 -
Nova Yamaha de três rodas, Tricity é lançada na Europa – confira galeria
26-03-2014 -
NM4 Vultus é um novo conceito de scooter diferenciado da Honda
26-03-2014 -
Subaru aumenta preços dos modelos Forester e Impreza XV
Emissão do Licenciamentos de ...
Doçurinha - Doce Como Arte
Vídeos e lembrancinhas digita...
Doces, lembrancinhas e eventos
