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Esporte
Citroën DS 6WR: SUV premium da marca francesa tem primeira imagem revelada
A Citroën revelou a primeira imagem do SUV premium DS 6WR na China. Trata-se do primeiro utilitário esportivo de luxo da PSA e será uma das atrações dos franceses em Pequim. Até então, acreditava-se que o modelo iria ser chamado de DS 7X, mas parece que a empresa tem outros planos.
No entanto, a inspiração continua no conceito Wild Rubis, destacando-se a frente com faróis chanfrados pelo cromado da grade, que tem a grelha personalizada e com o logotipo da DS, que praticamente se torna uma marca independente naquele país, tendo até sua própria rede de concessionários.
O Citroën DS 6WR tem 4,55 m de comprimento, 1,81 de largura, 1,61 de altura e 2,73 de entre-eixos. O modelo ainda dispõe de rodas de liga leve aro 19, faróis de xênon com LEDs diurnos, lanternas traseiras em LED, barras longitudinais cromadas no teto, entre outros. Por dentro, o painel é o mesmo do DS 5LS.
O novo modelo conta com o Grip Control, sistema que fornece “tração otimizada” sem a necessidade de tração integral. Provavelmente é algum tipo de bloqueio eletrônico do diferencial com vetoração de torque nas rodas dianteiras. A motorização é 1.6 THP com 160 ou 200 cv, além de câmbio automático de seis marchas. Depois da China, o SUV seguirá para a Europa.
No entanto, a inspiração continua no conceito Wild Rubis, destacando-se a frente com faróis chanfrados pelo cromado da grade, que tem a grelha personalizada e com o logotipo da DS, que praticamente se torna uma marca independente naquele país, tendo até sua própria rede de concessionários.
O Citroën DS 6WR tem 4,55 m de comprimento, 1,81 de largura, 1,61 de altura e 2,73 de entre-eixos. O modelo ainda dispõe de rodas de liga leve aro 19, faróis de xênon com LEDs diurnos, lanternas traseiras em LED, barras longitudinais cromadas no teto, entre outros. Por dentro, o painel é o mesmo do DS 5LS.
O novo modelo conta com o Grip Control, sistema que fornece “tração otimizada” sem a necessidade de tração integral. Provavelmente é algum tipo de bloqueio eletrônico do diferencial com vetoração de torque nas rodas dianteiras. A motorização é 1.6 THP com 160 ou 200 cv, além de câmbio automático de seis marchas. Depois da China, o SUV seguirá para a Europa.
Fonte: Notícias Automotivas
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