Autor do circuito, Di Grassi afirma que Rio deve receber Fórmula E em 2015
O Rio de Janeiro ficou fora do calendário oficial da Fórmula E, divulgado na semana passada. A cidade brasileira era cotada para sediar a terceira etapa do novo campeonato de carros elétricos da FIA, com data prevista para o dia 15 de novembro deste ano, mas o prazo apertado acabou inviabilizando a organização da corrida. Autor do circuito de rua que seria montado na Marina da Glória, em um dos pontos mais famosos da paisagem carioca, Lucas di Grassi afirma que há uma grande chance para a realização da prova em 2015.
- Na verdade, a corrida não foi cancelada, mas sim adiada para o próximo ano. Para 2014, não teríamos tempo hábil para executar todas as adequações necessárias na pista. A chance de o Rio receber esta corrida em 2015 é enorme. As prioridades atuais são a Copa do Mundo e as Olimpíadas, então a atenção maior vai para esses eventos. Mas a Fórmula E tem uma vontade muito grande de realizar uma prova no Brasil. E naquele local, com o Pão de Açúcar ao fundo, seria espetacular. Foi uma pena não ter ocorrido já este ano - disse Lucas.
Lucas di Grassi se revezará entre WEC e Fórmula E em 2014
Antes de ser confirmado no grid da Fórmula E como titular da Audi ABT, Di Grassi atuou como embaixador e piloto de desenvolvimento da categoria. O paulista chegou a participar de algumas reuniões entre a organização do campeonato e o prefeito do Rio, Eduardo Paes, e garante que a proposta foi bem-recebida. Entretanto, o fato de o local escolhido ser uma área de proteção ambiental, além de via expressa de grande tráfego, dificultou o cumprimento do prazo inicial, por causa da necessidade de alterações.
Traçado da Fórmula E nas ruas do Rio de Janeiro desenhado por Lucas di Grassi (Foto: Divulgação)Com 2.921 metros, a pista montada em um dos trechos mais charmosos do Aterro do Flamengo teria sentido horário, com a largada dada em direção ao Pão de Açúcar. O circuito concebido por Di Grassi tem 15 curvas e obedece a uma característica da Fórmula E, que é não ter retas maiores que 600 metros. A medida é por questões de segurança e contenção de custos, já que, quanto maiores as velocidades, maior deve ser o investimento feito na estrutura de uma pista urbana. O piloto de 29 anos acredita que a realização da prova em 2015 poderá contribuir para aumentar a visibilidade do Rio no cenário internacional.
- Esta é uma corrida muito importante para o automobilismo brasileiro. Temos visto um certo descaso das autoridades com as nossas pistas, como o Autódromo de Jacarepaguá, que estava em boas condições e foi destruído para dar lugar a locais de competição das Olimpíadas. Era uma pista com um traçado excepcional. Então, conseguir fazer uma prova deste nível seria ótimo para o Rio de Janeiro, que voltaria a ficar em evidência no automobilismo mundial. Atualmente, as principais provas acontecem em São Paulo, e o Rio não tem mais nada - opinou o piloto de 29 anos.
Além do campeonato inaugural da Fórmula E, que tem abertura marcada para o dia 13 de setembro, em Pequim (China), Di Grassi disputará a temporada completa do Mundial de Endurance da FIA (WEC). O ex-piloto de Fórmula 1 herdou a vaga do britânico Allan McNish, aposentado das pistas no fim do ano passado, e representará a Audi na competição, que tem início no próximo domingo, com as 6 Horas de Silverstone. O prestígio internacional não para por aí. Lucas foi nomeado recentemente como embaixador do Laureus, conhecido como o “Oscar do Esporte”, tornando-se o primeiro brasileiro a receber a honraria depois do luso-brasileiro Deco, ex-jogador de futebol.
Além de competir pela Audi ABT, Lucas di Grassi é embaixador da Fórmula E (Foto: Divulgação)
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