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Esporte
Ferrari apresenta nova California; modelo agora conta com motor turbo
Modelo de entrada da Ferrari no mercado mundial, a California ganhou diversas mudanças para a linha 2015 e debutar no estande da montadora italiana no Salão do Automóvel de Genebra, que acontece em março na Suíça. O novo modelo agora traz a letra “T” em seu nome, o que indica a adoção de um novo propulsor equipado com turbo.
Agora a nova Ferrari California T vem equipada com um novo motor V8 turbo de 3.8 litros, com injeção direta de combustível, baseado no bloco que equipa os primos Maserati Quattroporte e Ghibli. De acordo com a marca, o propulsor do superesportivo desenvolve 560 cavalos de potência, a 7.500 rpm, e 79 kgfm de torque, disponível a 6.500 rpm.
Os italianos prometem que, apesar da turbina, o novo V8 irá fornecer um som típico de um modelo da Ferrari. A versão anterior da California traz um bloco V8 4.3 de 490 cv e 51,5 kgfm. O novo motor está associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete velocidades e tração traseira.
Ainda segundo a Ferrari, a nova California T vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, ou seja, 0,2 s mais rápido que o modelo anterior, enquanto a velocidade máxima passou de 312 km/h para 316 km/h. Graças a uma tecnologia de economia de combustível, a nova Ferrari entrega um consumo de 9,5 km/l e emissões de CO2 de 250 g/km, uma queda de 15% e 20%, respectivamente.
Há ainda chassi revisto com uma melhor resposta de direção, novas molas e amortecedores Magnaride de última geração, além do sistema de controle de tração F1-Trac e freios de carbono-cerâmica, que permite o carro parar vindo a 100 km/h em 34 metros.
No visual, a nova Ferrari California T adotou faróis redesenhados, capô ventilado, saídas de ar nas laterais, quatro saídas de escape, difusor de ar, novos para-choques, lanternas em LEDs, entre vários outros. Por dentro há novo painel de instrumentos e uma tela de 6,5 polegadas para o sistema de entretenimento. O modelo chegará ao mercado no final do ano.
Agora a nova Ferrari California T vem equipada com um novo motor V8 turbo de 3.8 litros, com injeção direta de combustível, baseado no bloco que equipa os primos Maserati Quattroporte e Ghibli. De acordo com a marca, o propulsor do superesportivo desenvolve 560 cavalos de potência, a 7.500 rpm, e 79 kgfm de torque, disponível a 6.500 rpm.
Os italianos prometem que, apesar da turbina, o novo V8 irá fornecer um som típico de um modelo da Ferrari. A versão anterior da California traz um bloco V8 4.3 de 490 cv e 51,5 kgfm. O novo motor está associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete velocidades e tração traseira.
Ainda segundo a Ferrari, a nova California T vai de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, ou seja, 0,2 s mais rápido que o modelo anterior, enquanto a velocidade máxima passou de 312 km/h para 316 km/h. Graças a uma tecnologia de economia de combustível, a nova Ferrari entrega um consumo de 9,5 km/l e emissões de CO2 de 250 g/km, uma queda de 15% e 20%, respectivamente.
Há ainda chassi revisto com uma melhor resposta de direção, novas molas e amortecedores Magnaride de última geração, além do sistema de controle de tração F1-Trac e freios de carbono-cerâmica, que permite o carro parar vindo a 100 km/h em 34 metros.
No visual, a nova Ferrari California T adotou faróis redesenhados, capô ventilado, saídas de ar nas laterais, quatro saídas de escape, difusor de ar, novos para-choques, lanternas em LEDs, entre vários outros. Por dentro há novo painel de instrumentos e uma tela de 6,5 polegadas para o sistema de entretenimento. O modelo chegará ao mercado no final do ano.
Fonte: Notícias Automotivas
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